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特殊条件：波音公司737-10型飞机；带安全气囊设备和三点约束装置的49度倾斜(侧向)单人座椅动态测试要求

通报时间：2021年12月16日通报类型：正文

内容简述：

拟定特殊条件通知-本行动针对波音公司(Boeing) 737-10型飞机提出了特殊条件。与运输类飞机适航标准中设想的技术状态相比，该飞机将具有一个新颖或不寻常的设计特征。这一设计特点是带安全气囊设备和三点约束装置的单人座椅，座椅与飞机客舱首尾中心线呈现49度倾斜安装。适用的适航规定未包含适合这一设计特点的安全标准。该拟议的特别条件包含了额外的安全标准，署长认为该额外的安全标准是非常必要的，可建立与现行适航标准所建立的安全水平相当的安全水平。

世界贸易组织	G/TBT/N/USA/1814 2021-12-16 21-9415

技术性贸易壁垒	原文：英语

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员: 美国如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
2.	负责机构：美国联邦航空局 [1843]
3.	通报依据条款： [ ] 2.9.2 [ ] 2.10.1 [ ] 5.6.2 [ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：带有安全气囊装置和三点约束装置的单人倾斜座椅；通用测试条件和程序(ICS 19.020)，机上设备和仪器(ICS 49.090)，乘客和客舱设备(ICS 49.095) HS编码：9401.1000　　 ICS编码：49.095,19.020,49.090
5.	通报标题：特殊条件：波音公司737-10型飞机；带安全气囊设备和三点约束装置的49度倾斜(侧向)单人座椅动态测试要求语言：英语页数：4 链接网址：
6.	内容简述：拟定特殊条件通知-本行动针对波音公司(Boeing) 737-10型飞机提出了特殊条件。与运输类飞机适航标准中设想的技术状态相比，该飞机将具有一个新颖或不寻常的设计特征。这一设计特点是带安全气囊设备和三点约束装置的单人座椅，座椅与飞机客舱首尾中心线呈现49度倾斜安装。适用的适航规定未包含适合这一设计特点的安全标准。该拟议的特别条件包含了额外的安全标准，署长认为该额外的安全标准是非常必要的，可建立与现行适航标准所建立的安全水平相当的安全水平。
7.	目标与理由：人类健康或安全保护
8.	相关文件： 86 《联邦公报》71183； 2021年12月15日；《联邦法规》第14篇第25部分 https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-12-15/html/2021-27078.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-12-15/pdf/2021-27078.pdf 该拟定特殊条件通报编号为FAA-2021-1023。可访问Regulations.gov网站https://www.regulations.gov/docket/FAA-2021-1023/document下Docket文件夹，查看主要文件和支撑文件以及收到的意见。也可通过在Regulations.gov网站上搜索文件编号查看文件。WTO成员及其利益相关者务必在美国东部时间2022年1月31日下午4点之前将意见提交至美国TBT咨询点。如在该意见征求期间内收到WTO成员及其利益相关方的意见，美国TBT咨询点将与监管机构共享该意见，并将其提交至Regulation.gov网站下Docket文件夹。
9.	拟批准日期：待定拟生效日期：待定
10.	意见反馈截止日期： 2022年1月31日
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供): https://members.wto.org/crnattachments/2021/TBT/USA/21_7861_00_e.pdf