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联邦机动车辆安全标准；侧面碰撞保护；逐步实施侧面碰撞报告要求；规则提案

通报时间：2004年5月26日通报类型：正文

内容简述：

尤其通过要求与窄物体碰撞时的保护和与窄物体又与其它车辆侧面碰撞时免遭头部损伤的保护，该规则提案制定通知（NPRM）将充分提高本机构的侧面碰撞保护标准。首先，要求所有4536千克（10000磅）或更轻的额定总车重的客运车辆在车辆对标杆试验时能保护前排就座乘客免遭头、胸、腹和骨盆损伤，该试验模拟车辆侧向撞到像电话杆和树这样的窄固定物体，这一要求将提升该标准。为满足标杆试验时头部损伤标准，车辆制造商可能会需要安装受力自动打开的侧面头部保护系统，例如：从车门框上面的内顶板落下的头部气囊或充气帘。充气帘能减少在客运车辆与杆和树侧面碰撞以及与有高前端的车辆侧面碰撞时的头部损伤。它们也能帮助减少经侧面车窗的部分和全部抛出。用两个配套试验确定与标杆试验的一致性，一个利用代表中等身材成人男性的新第二代试验假人，另一个利用新的代表小个子成人女性的试验假人。其次，该NPRM 会提高标准的现有车辆对车辆试验，车辆对车辆试验即：使用一移动可变形障壁模拟一运动车辆被另一运动车辆侧面冲撞的试验，要求保护前座和后座乘客免遭胸和骨盆损伤。通过要求保护头部免遭损伤，该NPRM提高试验（要求）。它会用在上述新中等身材男性假人蘀代当前在该试验中使用的中等身材男性假人，并要求与为新假人制定的头、胸和骨盆防损标准一致。通过增加上述新小个子女性试验假人和要求与为那个假人研制的防损标准一致，它也会加强对小个子成人乘客的保护。于是，配套试验的数目会从一个增加到二个。

世界贸易组织	G/TBT/N/USA/57 2004-05-26

技术性贸易壁垒	原文：

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员: 美国如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
2.	负责机构：美国高速公路交通安全局 (NHTSA)
3.	通报依据条款： [X] 2.9.2 [ ] 2.10.1 [ ] 5.6.2 [ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：机动车辆安全 HS编码：8703　　 ICS编码：43.020,43.040
5.	通报标题：联邦机动车辆安全标准；侧面碰撞保护；逐步实施侧面碰撞报告要求；规则提案语言：英语页数：45页链接网址：
6.	内容简述：尤其通过要求与窄物体碰撞时的保护和与窄物体又与其它车辆侧面碰撞时免遭头部损伤的保护，该规则提案制定通知（NPRM）将充分提高本机构的侧面碰撞保护标准。首先，要求所有4536千克（10000磅）或更轻的额定总车重的客运车辆在车辆对标杆试验时能保护前排就座乘客免遭头、胸、腹和骨盆损伤，该试验模拟车辆侧向撞到像电话杆和树这样的窄固定物体，这一要求将提升该标准。为满足标杆试验时头部损伤标准，车辆制造商可能会需要安装受力自动打开的侧面头部保护系统，例如：从车门框上面的内顶板落下的头部气囊或充气帘。充气帘能减少在客运车辆与杆和树侧面碰撞以及与有高前端的车辆侧面碰撞时的头部损伤。它们也能帮助减少经侧面车窗的部分和全部抛出。用两个配套试验确定与标杆试验的一致性，一个利用代表中等身材成人男性的新第二代试验假人，另一个利用新的代表小个子成人女性的试验假人。其次，该NPRM 会提高标准的现有车辆对车辆试验，车辆对车辆试验即：使用一移动可变形障壁模拟一运动车辆被另一运动车辆侧面冲撞的试验，要求保护前座和后座乘客免遭胸和骨盆损伤。通过要求保护头部免遭损伤，该NPRM提高试验（要求）。它会用在上述新中等身材男性假人蘀代当前在该试验中使用的中等身材男性假人，并要求与为新假人制定的头、胸和骨盆防损标准一致。通过增加上述新小个子女性试验假人和要求与为那个假人研制的防损标准一致，它也会加强对小个子成人乘客的保护。于是，配套试验的数目会从一个增加到二个。
7.	目标与理由：保护人类生命和健康。
8.	相关文件： 2004年5月17日联邦公报(FR) 第69卷第27989段；联邦法典(CFR) 第49编，第571和598部分。批准时将刊载在联邦公报上。
9.	拟批准日期：待定拟生效日期：待定
10.	意见反馈截止日期： 2004/10/14
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):