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联邦机动车辆安全标准，车顶抗挤压

通报时间：2005年8月31日通报类型：正文

内容简述：

　　作为降低翻车碰撞的严重危险，减少在此类碰撞中死亡和严重伤害的危险的一项综合计划的部分，本文件提议以几种方式提高该局关于车顶抗挤压的安全标准。首先，我们提议将适用该标准的范围扩大到车辆总重量（GVWR）为4,536千克（10,000磅）或以下的车辆。第二，我们提议将每辆车的外加力增加至卸载重量的2.5倍，并且去除有关对客车外加力现有的限定。第三，我们提议用适合于中等体型的男性乘客保持足够的头上空间的新要求蘀换现行的有关车顶挤压数值的限定。因为本法规制定的效果将影响并受到减少与翻车相关的伤害和灾祸的综合努力的其它方面影响，因此我们同样还征求有关这些其它方面的评议意见。

世界贸易组织	G/TBT/N/USA/138 2005-08-31

技术性贸易壁垒	原文：

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员: 美国如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
2.	负责机构：交通运输部/国家公路交通安全管理局(NHTSA)
3.	通报依据条款： [X] 2.9.2 [ ] 2.10.1 [ ] 5.6.2 [ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品： HS编码：8707　　 ICS编码：43.040
5.	通报标题：联邦机动车辆安全标准，车顶抗挤压语言：英语页数：7页链接网址：
6.	内容简述：　　作为降低翻车碰撞的严重危险，减少在此类碰撞中死亡和严重伤害的危险的一项综合计划的部分，本文件提议以几种方式提高该局关于车顶抗挤压的安全标准。首先，我们提议将适用该标准的范围扩大到车辆总重量（GVWR）为4,536千克（10,000磅）或以下的车辆。第二，我们提议将每辆车的外加力增加至卸载重量的2.5倍，并且去除有关对客车外加力现有的限定。第三，我们提议用适合于中等体型的男性乘客保持足够的头上空间的新要求蘀换现行的有关车顶挤压数值的限定。因为本法规制定的效果将影响并受到减少与翻车相关的伤害和灾祸的综合努力的其它方面影响，因此我们同样还征求有关这些其它方面的评议意见。
7.	目标与理由：保护人的生命
8.	相关文件： 2005年8月23日的联邦纪事(FR) 第70卷第49223项；联邦法规法典(CFR)第49编第571部分。批准时将在联邦纪事上发表。
9.	拟批准日期：待定拟生效日期：待定
10.	意见反馈截止日期：
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):