TBT通报
国家地区：
乌干达
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月15日
更多内容：
国家地区：
乌干达
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月15日
更多内容：
国家地区：
乌干达
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月15日
更多内容：
国家地区：
乌干达
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月15日
更多内容：
国家地区：
乌干达
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月15日
更多内容：
国家地区：
乌干达
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月15日
更多内容：
国家地区：
乌干达
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月15日
更多内容：
国家地区：
乌干达
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月15日
更多内容：
国家地区：
乌干达
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月15日
更多内容：
国家地区：
乌干达
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月15日
更多内容：
国家地区：
乌干达
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月15日
更多内容：
国家地区：
乌干达
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月15日
更多内容：
国家地区：
乌干达
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月15日
更多内容：
国家地区：
乌干达
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月15日
更多内容：
国家地区：
以色列
通报类型：
正文
通报日期：
2021年3月15日
内容简述：
经济工业部长签署了以色列进出口法令（进口分类）。本法令更新了以色列进口分类制度，并放宽了属于以色列强制标准的进口产品合格评定要求。 以色列目前有约500项强制标准（不包括食品）属于进口监管制度。根据产品的潜在风险，这些标准分为四个进口分类： •第1类－最高风险级别。需要型式核准；每批货物进行部分测试（目前约有240项标准）； •第2类 －中等风险级别。需要型式核准；每批货物要求进口商合格声明（目前约170项标准）； •第3类－低危险级别。每批货物仅要求进口商合格声明； •第4类－仅用于工业用途的货物。在海关放行前不需要任何检查。 作为改革的一部分，第1类将保留150项标准，其余的将移至第2类和第3类。因此，进口制度将放宽，随后加强市场监督。 这项改革不适用于高优先级产品，如用于婴幼儿的产品、燃气用具等，这些产品将保留在进口分类1中。 改革将分三步生效。 •第1步－2021年5月1日： 附件5(第43-49页)中包含的被称为“第一步”标准将于2021年5月1日移至新的进口分类，详见第4栏，并视情况而定； •第2步－2022年3月2日： 附件5（第50-57页）中包含的被称为“第二步”的标准将于2022年3月2日移至新的进口分类，详见第4栏，并视情况而定； •第3步－2023年3月2日： 附件5(第58-68页)中包含的被称为“第三步”的标准将于2023年3月2日移至新的进口分类，详见第4栏，并视情况而定。 标准化专员有权推迟每一步骤的生效时间，除非加强市场监督的安排得到满足。
目标理由：
减少贸易壁垒并促进贸易。
涉及产品：
所有属于强制标准的产品和商品。
更多内容：
国家地区：
牙买加
通报类型：
正文
通报日期：
2021年3月15日
内容简述：
本标准规定了用于压缩、液化或溶解气体的0.5升至450升容量的带铝、钢或非金属内衬或无内衬结构的环包和全包复合可移动气瓶的定期检查和试验要求。 注：在可行的情况下，本标准也可适用于容量小于0.5升的气瓶。 本标准规定了定期检查和测试要求，以验证这种气瓶的完整性，以便继续使用。
目标理由：
本标准草案是对JS 323：2012的修订和取代。规定了适用于压缩、液化或溶解气体的0.5升至450升容量的装有铝、钢或非金属内衬或无内衬结构的环包和全包复合可移动气瓶的定期检查和测试要求。旨在为检验和重新鉴定气瓶的机构、用户和监管人员提供复合气体容器的定期检查和测试要求；并确保为预期用户提供足够的健康和安全保护。目标和理由是该标准已有7年历史，应进行系统修订。这些复合气瓶将在不久的将来在本地市场出售。修订后的标准是强制性的，旨在为气瓶的预期用户提供足够的健康和安全保护；保护人类健康安全；质量要求。
涉及产品：
可移动气体容器，ICS 23.020.30；气压容器，气瓶（ICS 23.020.30）。
更多内容：
国家地区：
英国
通报类型：
正文
通报日期：
2021年3月11日
内容简述：
这是根据“自动和电动车辆（AEV）法案2018”制定的法规预先通报。AEV法案通过二级立法赋予英国政府权力，要求在英国出售或安装的私人电动车辆（EV）充电点必须具有智能功能并满足最低设备级别要求。 英国有望在今年晚些时候立法之前2021年6月/7月公布政府咨询答复后，提供根据第2.9.2条通报的文件草案的后续通报，并规定适当的评议期。
目标理由：
交通去碳化是英国实现到2050年将所有温室气体排放变为净零的目标的重要一步。2020年，英国政府宣布分两阶段加速停止销售新的汽油和柴油轿车，淘汰日期提前到2030年，从2035年起所有新轿车和货车的尾气排放将完全为零。为此，我们的电力系统需要能够满足电动车辆带来的额外需求。电动车辆为消费者提供了成为更智能、更灵活电力系统一部分的新机会。智能充电，例如在电力需求较低的非高峰期，意味着消费者可以从更便宜的电力中受益，并避免触发不必要的网络增强。电动车辆充电也可以转移到可再生能源发电充足的时段，并通过提供需求侧响应服务支持系统运行。为了确保英国拥有支持更智能能源系统的基础设施，这些法规旨在将智能功能嵌入家庭和工作场所等“私人”环境中的充电点。其次，这些法规确保智能充电点满足最低设备级别要求，以减轻智能充电带来的潜在风险，如网络安全；保护环境。
涉及产品：
电动车辆充电点-HS 8702400000; 仅使用推进电动机运输十人或十人以上的机动车辆，包括司机（HS 870240）。
更多内容：
国家地区：
美国
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月11日
更多内容：
国家地区：
美国
通报类型：
遗补
通报日期：
2021年3月11日
更多内容：
国家地区：
阿拉伯联合酋长国,阿曼,巴林,卡塔尔,科威特,沙特阿拉伯,也门
通报类型：
正文
通报日期：
2021年3月11日
内容简述：
本技术法规草案适用于在食品标签中使用“新鲜、天然、纯正和其它表述”等术语的要求。
目标理由：
消费者信息、标签。
涉及产品：
一般食品（ICS 67.040）。
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