我国首个网约车、顺风车安全团体标准发布

据了解，作为网约车、顺风车行业的首部安全团体标准，两项安全标准均涉及到了行程分享、110报警、紧急联系人、行程录音、号码保护等基础性安全功能要求。

同时，为确保安全事件的快速响应与合理处置，标准规定应在接到安全投诉后24小时内处理且5日内处理完毕；应设立线上调证机制，确保7×24小时对接警方调证工作组等安全要求。

面对网约车、顺风车两类不同的出行场景，两部标准也分别提出了相应的个性化安全要求。

网约车安全标准强调了安全带提醒、司乘黑名单、醉酒场景报备与叫醒等多样化安全功能要求，规定了基于人脸识别的人车一致性审查、基于驾驶行为监测的风险评估管控、基于深度学习算法的智能安全派单等新型安全运营策略。

顺风车安全标准则突出了顺风车不同于网约车的民事互助行为属性，提出基于顺路出行的产品特点应限制接单次数，基于合乘信息撮合的服务特点要求司乘双方均需实名认证、不展示自定义头像、司乘双方相互核验信息等。

中国交通运输协会副会长兼共享出行分会长李华强调，“安全是网约车、顺风车最基本的服务。这两项标准的颁布实施，是行政法规规章、国标行标实施安全管理的重要补充，填补了网约车、顺风车安全标准的空白，将大力推进网约车、顺风车平台企业全面加强安全工作，使网约车、顺风车平台企业实施安全管理有据可依、规范实施。”

作为顺风车标准编写组代表，北京建筑大学周晨静博士表示，顺风车安全团体标准充分借鉴国内外先进经验做法，多方调研政府、企业、车主及乘客的意见建议。团标的建立，不仅代表了行业发展期盼，更是对政府与公众关切的积极回应，将有力助推合乘出行行业健康可持续发展。

在法律专家、中国政法大学传播中心副主任朱巍看来，这两项标准涵盖了现有法律规定、网民协议、技术标准、行业行规和市场发展等多项指标，形成了全面立体的安全标准，这种标准不单是对消费者安全的标准，还是对平台自身安全、经济社会安全和市场秩序安全的全面系统化。

朱巍表示，标准一经出台，必将促进我国以网约车为代表的共享经济发展出新的安全观，通过行业自律的方式减少恶性事件和纠纷的出现。

“网约车和顺风车安全团体标准的出台，为行业安全工作规范性与标准化奠定了坚实基础”，滴滴首席出行安全官侯景雷作表示，滴滴将制定宣贯工作方案，组织好学习和培训工作，按照两项团体标准的规定和要求，全面做好标准的贯彻落实。

据了解，两部标准的详细内容可于7月3日起在中国交通运输协会官网公开查询。