交通运输部、科技部将“冷链物流”写入中长期发展规划纲要！

3月25 日，为深入贯彻落实党中央关于加快建设科技强国、交通强国的战略部署，统筹推进交通运输科技创新发展，交通运输部、科学技术部联合制定了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》。《纲要》明确了未来十五年我国交通运输科技创新工作的发展目标，并对重点任务作了系统布局，是指导未来十五年我国交通运输科技创新的纲领性文件。

其中，重点提及智慧物流和冷链结合发展，要求推进运输服务与组织智能高效发展。

围绕构建“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，提升旅客便捷顺畅联程运输和货物经济高效多式联运水平，加快新一代信息技术在综合运输服务领域的融合创新应用，提升综合客货运输服务能力和效率。加快智慧物流技术研发应用。推动多制式多栖化智慧物流发展，开展多式联运智能协同与集成、智能感知及互联、智能监测监控与分析评价、大型物流枢纽智能调度与集成控制、物流系统应急反应处置等技术研究，研发应用智能仓储和快速装卸、智能分拣与投递、智能快速安检和语音处理、通用寄递编码等技术和设备，推动道路货运行业监测分析技术研发，构建全国多式联运公共信息平台，实现物流全程可视化、可控化、可追溯。推进城市地下智慧物流发展，攻克高载荷轻量化载具设计、低成本管轨设计、物流设施设备智能运营与维护等技术。壮大供应链服务、冷链快递、高铁快运、双层集装箱运输、即时直递、无人机（车）物流递送等新业态新模式。

聚焦：近期政策上多次提到智慧物流的说法，从去年12月12日国务院办公厅正式印发了《十四五冷链物流发展规划》，到如今在《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》重点提及冷链物流，都表明了冷链物流、智慧物流成为重点布局领域。

且自疫情发生以来，我国对进口冷链食品健康关注度持续增强，为了让老百姓买的安心，吃的放心，全国多地都在加强进口冷链食品安全监管，并紧抓冷链平台的建设。

可以看到，未来的发展中，一系列物流规划几乎都涉及智慧化的趋势，智慧物流也将越行越远，这也对冷链物流企业的络广度和深度提出了更高要求。但随着随着我国农产品消费体量的不断提升和消费需求的不断提高，国内消费者对进口食品的需求量不断增长；进口食品的生产商为了提高产品竞争力和商业价值对冷链流通的标准不断提高等综合因素影响，未来我国冷链物流行业发展将获得更广阔的发展空间！